beat365指日，交通运输部公布《2023年交通运输行业成长统计公报》显示，2023年终年我国告竣跨区域职员活动量612.88亿人次，同比伸长30.7%，活动中国彰显经济社会成永生气。

　　过去一年，我国交通运输经济运转显示出哪些特色？国度归纳立体交通网修复情状怎么？记者举办了采访。

　　交通是经济的脉络。指日，交通运输部公布《2023年交通运输行业成长统计公报》。公报显示，过去一年，我国交通运输陆续安定还原，跨区域职员活动量、货运量、口岸货色含糊量维系较速伸长，交通固定资产投资周围维系高位，一幅活动中国的夸姣画卷正加快铺展。

　　昨年今后，我国归纳立体交通网加快成型，交通运输正在由大到强、从有向好的道道上连续迈进，大国成长主骨架加快挺起。

　　铁道七通八达。截至昨岁终，天下铁道买卖里程达15.9万公里，此中高铁买卖里程4.5万公里。天下铁道道网密度165.2公里/万平方公里，比上岁终扩展4.1公里/万平方公里。

　　公道越织越密。截至昨岁终，天下公道里程543.68万公里，比上岁终扩展8.2万公里。公道密度抵达56.63公里/百平方公里，扩展0.85公里/百平方公里。此中，高速公道里程冲破18万公里。

　　水运更趋焕发。看内河航道，截至昨岁终，天下内河航道通航里程12.82万公里，比上岁终扩展184公里。品级航道通航里程占内河航道通航里程比重为52.9%。看口岸船埠，截至昨岁终，天下口岸坐褥用船埠泊位高出2.2万个，比上岁终扩展700个社会。此中，万吨级及以上泊位2878个，比上岁终扩展127个。

　　航空掩盖更广。截至昨岁终，颁证民用航空运输机场259个，按期航班通航都邑（或区域）抵达255个，终年游客含糊量抵达100万人次以上的运输机场102个。

　　屯子交通举措连续完满。墟落公道修复投资衔接7年维系正在4000亿元以上周围，终年新改筑墟落公道里程达18.8万公里，截至昨岁终，我国墟落公道里程459.86万公里，天下筑造村告终全面通邮，有力支柱供职屯子全体复兴。

　　目前，“6轴7廊8通道”的国度归纳立体交通网主骨排挤间形式根基造成，归纳交通网总里程高出600万公里，我国已筑成环球最大的高速铁道网、高速公道网、邮政速递网和天下级口岸群，航空帆海明白环球。

　　交通物流是实体经济的“晴雨表”，其繁冗秤谌直接反应我国经济的活动水平。昨年今后，交通运输供职质地陆续擢升，运输布局连续优化，安定坐褥总体安定，中国已成为运输最繁冗的国度之一。

　　数据显示，昨年我国告竣买卖性货运量547.47亿吨，比上年伸长8.1%，告竣货色周转量240646亿吨公里、伸长6.3%。终年告竣跨区域职员活动量612.88亿人次，伸长30.7%，“大动脉”和“微轮回”愈加彭湃。

　　看职员活动，出行更高效。均匀每天有高出1.6亿人次跨区域职员出行，此中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公道出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行，都邑内均匀每天近2.8亿人次通过都邑大家交通及出租汽车出行。

　　看货色运输，运行更有序。均匀每天运输1.5亿吨货色，此中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄速递与包裹4.5亿件掌握，此中速递3.6亿件。

　　昨年今后，跟着经济社会全体还原常态化运转，国际运输昭着还原成为明显特色。

　　公报显示，2023年，我国民航国际航路万标箱，比上年折柳伸长6%、18%。口岸表贸货色含糊量、表贸集装箱含糊量比上年折柳伸长9.5%、5%。告竣国际（港澳台）速递交易量30.7亿件，比上年伸长52%。

　　“连续健康的城乡物流末梢配送供职汇集，愈加绽放共享、掩盖环球、安定牢靠、保证有力的国际物流供应链，帮力交通物流显示陆续还原成长态势，成为供职经济轮回流利的有力支柱。”交通运输部科学商讨院新闻核心副主任周健说。

　　昨年今后，我国连续加紧根基举措修复，交通固定资产投资周围衔接7年维系正在3万亿元以上，2023年抵达3.9万亿元，均匀每天告竣交通根基举措投资107亿元，创汗青新高。

　　全体来看，终年告竣铁道固定资产投资7645亿元，比上年伸长7.5%；告竣公道固定资产投资28240亿元，比上年消重1%；告竣水道固定资产投资2016亿元，比上年伸长20.1%。

　　“以庞大项目为牵引，以联网补网强链为要点，交通固定资产投资陆续高位运转，帮力交通干线网、急速网、根基网越织越密，让百姓大家从‘走得了’阔步迈向‘走得好’。”周健透露。

　　机灵绿色交通修复力度连续加大。截至昨岁终，天下已筑成18座自愿化集装箱船埠，正在筑自愿化集装箱船埠27座，已筑和正在筑数目均位居天下首位。铁道电力机车占比达65.3%、提升0.9个百分点，新能源车辆占大家汽电车的比重达77.7%、提升6个百分点。

　　墟落公道修复获得踏实生效。2023年，天下墟落公道告竣固定资产投资4843亿元，告竣新改筑墟落公道18.8万公里，改造墟落公道危桥8418座。天下832个脱贫县告竣公道固定资产投资7183亿元。

　　交通庞大工程拥有单体投资多、社会影响大、带头效力强的特色，是扩内需、稳伸长、促就业的紧张周围之一。深中通道筑成开明、常泰长江大桥正式合龙，平陆运河土石方已开挖过半……本年今后，各地加快庞大项目修复，已造成“正在筑一批、新开一批、储蓄一批”的良性轮回，交通投资对经济回升向好的“安定器”效力陆续阐发社会。

　　交通运输部相合负担人先容，下一步将促进辅导地方加快正在筑项目推行，尽速造成更多实物做事量，加快国度归纳立体交通网主骨架修复；同时，踊跃推动公道水道根基举措数字化升级、绿色化转型和大周围开发更新等做事，加快造就强壮交通运输新质坐褥力。

　　本报记者 韩 鑫《 百姓日报 》（ 2024年07月02日 第07 版）

　　指日，交通运输部公布《2023年交通运输行业成长统计公报》显示，2023年终年我国告竣跨区域职员活动量612.88亿人次，同比伸长30.7%，活动中国彰显经济社会成永生气。

　　过去一年，我国交通运输经济运转显示出哪些特色？国度归纳立体交通网修复情状怎么？记者举办了采访。

　　交通是经济的脉络。指日，交通运输部公布《2023年交通运输行业成长统计公报》。公报显示，过去一年，我国交通运输陆续安定还原，跨区域职员活动量、货运量、口岸货色含糊量维系较速伸长，交通固定资产投资周围维系高位，一幅活动中国的夸姣画卷正加快铺展。

　　昨年今后，我国归纳立体交通网加快成型，交通运输正在由大到强、从有向好的道道上连续迈进，大国成长主骨架加快挺起。

　　铁道七通八达。截至昨岁终，天下铁道买卖里程达15.9万公里，此中高铁买卖里程4.5万公里。天下铁道道网密度165.2公里/万平方公里，比上岁终扩展4.1公里/万平方公里。

　　公道越织越密。截至昨岁终，天下公道里程543.68万公里，比上岁终扩展8.2万公里。公道密度抵达56.63公里/百平方公里，扩展0.85公里/百平方公里。此中，高速公道里程冲破18万公里。

　　水运更趋焕发。看内河航道，截至昨岁终，天下内河航道通航里程12.82万公里，比上岁终扩展184公里。品级航道通航里程占内河航道通航里程比重为52.9%。看口岸船埠，截至昨岁终，天下口岸坐褥用船埠泊位高出2.2万个，比上岁终扩展700个。此中，万吨级及以上泊位2878个，比上岁终扩展127个。

　　航空掩盖更广。截至昨岁终，颁证民用航空运输机场259个，按期航班通航都邑（或区域）抵达255个，终年游客含糊量抵达100万人次以上的运输机场102个。

　　屯子交通举措连续完满。墟落公道修复投资衔接7年维系正在4000亿元以上周围，终年新改筑墟落公道里程达18.8万公里，截至昨岁终，我国墟落公道里程459.86万公里，天下筑造村告终全面通邮，有力支柱供职屯子全体复兴。

　　目前，“6轴7廊8通道”的国度归纳立体交通网主骨排挤间形式根基造成，归纳交通网总里程高出600万公里，我国已筑成环球最大的高速铁道网、高速公道网、邮政速递网和天下级口岸群，航空帆海明白环球。

　　交通物流是实体经济的“晴雨表”，其繁冗秤谌直接反应我国经济的活动水平。昨年今后，交通运输供职质地陆续擢升，运输布局连续优化，安定坐褥总体安定，中国已成为运输最繁冗的国度之一。

　　数据显示，昨年我国告竣买卖性货运量547.47亿吨，比上年伸长8.1%，告竣货色周转量240646亿吨公里、伸长6.3%。终年告竣跨区域职员活动量612.88亿人次，伸长30.7%，“大动脉”和“微轮回”愈加彭湃。

　　看职员活动，出行更高效。均匀每天有高出1.6亿人次跨区域职员出行，此中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公道出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行，都邑内均匀每天近2.8亿人次通过都邑大家交通及出租汽车出行。

　　看货色运输，运行更有序。均匀每天运输1.5亿吨货色，此中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄速递与包裹4.5亿件掌握，此中速递3.6亿件。

　　昨年今后，跟着经济社会全体还原常态化运转，国际运输昭着还原成为明显特色。

　　公报显示，2023年，我国民航国际航路万标箱，比上年折柳伸长6%、18%。口岸表贸货色含糊量、表贸集装箱含糊量比上年折柳伸长9.5%、5%。告竣国际（港澳台）速递交易量30.7亿件，比上年伸长52%。

　　“连续健康的城乡物流末梢配送供职汇集，愈加绽放共享、掩盖环球、安定牢靠、保证有力的国际物流供应链，帮力交通物流显示陆续还原成长态势，成为供职经济轮回流利的有力支柱。”交通运输部科学商讨院新闻核心副主任周健说。

　　昨年今后，我国连续加紧根基举措修复，交通固定资产投资周围衔接7年维系正在3万亿元以上，2023年抵达3.9万亿元，均匀每天告竣交通根基举措投资107亿元，创汗青新高。

　　全体来看，终年告竣铁道固定资产投资7645亿元，比上年伸长7.5%；告竣公道固定资产投资28240亿元，比上年消重1%；告竣水道固定资产投资2016亿元，比上年伸长20.1%。

　　“以庞大项目为牵引，以联网补网强链为要点，交通固定资产投资陆续高位运转，帮力交通干线网、急速网、根基网越织越密，让百姓大家从‘走得了’阔步迈向‘走得好’。”周健透露。

　　机灵绿色交通修复力度连续加大。截至昨岁终，天下已筑成18座自愿化集装箱船埠，正在筑自愿化集装箱船埠27座，已筑和正在筑数目均位居天下首位。铁道电力机车占比达65.3%、提升0.9个百分点，新能源车辆占大家汽电车的比重达77.7%、提升6个百分点。

　　墟落公道修复获得踏实生效。2023年，天下墟落公道告竣固定资产投资4843亿元，告竣新改筑墟落公道18.8万公里，改造墟落公道危桥8418座。天下832个脱贫县告竣公道固定资产投资7183亿元。

　　交通庞大工程拥有单体投资多、社会影响大、带头效力强的特色，是扩内需、稳伸长、促就业的紧张周围之一。深中通道筑成开明、常泰长江大桥正式合龙，平陆运河土石方已开挖过半……本年今后，各地加快庞大项目修复，已造成“正在筑一批社会、新开一批、储蓄一批”的良性轮回，交通投资对经济回升向好的“安定器”效力陆续阐发。

　　交通运输部相合负担人先容，下一步将促进辅导地方加快正在筑项目推行，尽速造成更多实物做事量，加快国度归纳立体交通网主骨架修复；同时，踊跃推动公道水道根基举措数字化升级、绿色化转型和大周围开发更新等做事，加快造就强壮交通运输新质坐褥力社会。

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